Etiqueta: Consejos

Toda precaución es poca si hablamos de garantizar nuestra seguridad y la de los nuestros en los desplazamientos en coche. Aunque esta es una decisión que solemos tomar de forma aleatoria, el lugar que elegimos en el vehículo, sí importa. Las condiciones en carretera pueden ser impredecibles. Conocer cuál es el asiento más seguro del coche para maximizar la protección de los ocupantes es clave. En CHECK24, te invitamos a descubrir una conducción más segura. Exploraremos los diferentes tipos de asientos (delanteros, centrales y traseros), y cuáles son sus principales ventajas e inconvenientes.

Asientos del coche, ¿cuál es el más seguro?

Si te preguntas cuál es el asiento más seguro del coche o, mejor dicho, si hay un asiento más seguro en el coche que otro, vamos a repasar las recomendaciones de los expertos.

Ocupar un asiento u otro influye en la probabilidad de fallecer en caso de sufrir un accidente por colisión. El equipamiento de seguridad que incorporan los vehículos más seguros del mercado ha contribuido a reducir considerablemente el número de fallecidos por accidentes de tráfico. Sin embargo, no todos los asientos ofrecen la misma protección. Por lo que conocer cuál es el asiento más seguro del coche es de vital importancia.

Te adelantamos que ante un impacto en carretera, si nos preguntamos cuál es el asiento más seguro del coche es el central trasero, y el menos seguro el asiento del copiloto. Si ordenamos por nivel de seguridad (del asiento más seguro al más inseguro):

La clave está en conocer qué asiento resguarda más al pasajero respecto a los puntos de impacto más comunes en caso de siniestro. Estas localizaciones son puntos críticos durante la colisión por el nivel de energía del impacto que soportan, y cómo afectan a la estructura del vehículo.

Asiento del conductor

Si nos preguntamos cuál es el asiento más seguro del coche, por su exposición en primera línea de colisión, los asientos delanteros cuentan con una serie de características y equipamiento de seguridad específico que refuerzan la protección de los ocupantes.

En caso de colisión frontal, el asiento del conductor cuenta con elementos como el cinturón de seguridad y el airbag frontal. Además, la posición del asiento y el volante están diseñados para garantizar la máxima protección y minimizar el desplazamiento del conductor hacia adelante.

El asiento del conductor se coloca de manera que respaldo y reposacabezas proporcionen un soporte óptimo a la columna vertebral y la cabeza. Además, se ajusta de forma que el conductor tenga una visibilidad óptima sobre el panel de instrumentos y la carretera. Además, se recomienda su ajuste de forma que las piernas del conductor alcancen los pedales con facilidad, manteniendo una posición segura y cómoda.

El volante se posiciona a una distancia adecuada del pecho del conductor, permitiendo un manejo preciso y reduciendo el riesgo de lesiones en caso de colisión. Mantener el volante en posición ergonómica se traduce en una conducción más segura que minimiza la fatiga, y mejora la capacidad de reacción en situaciones de emergencia.

Los paneles laterales y refuerzos estructurales están cuidadosamente diseñados para ejercer de defensa efectiva del conductor ante situaciones críticas, reforzando la estructura y minimizando la deformación de la cabina durante el impacto.

Asiento del copiloto

El asiento del copiloto está estratégicamente ubicado para ofrecer soporte de seguridad al conductor. Cuenta con elementos comunes al asiento principal como el airbag frontal y cinturón de seguridad de tres puntos. Este es el cinturón «clásico» formado por una banda resistente que cruza diagonalmente desde el hombro, pasando sobre el pecho, hasta un anclaje en el asiento situado a la altura de la cadera.

Sin embargo, se considera que el asiento del copiloto es el menos seguro del vehículo ya que, en caso de sufrir una colisión frontal por accidente, se encuentra más expuesto al llamado volantazo involuntario del conductor. Una maniobra de emergencia realizada instintivamente para evitar la colisión.

Asiento central trasero

Las estadísticas señalan que el asiento más seguro del coche es el asiento trasero central. Esta posición dentro del coche ofrece una mayor defensa y protección al pasajero, ya que se encuentra alejada de puntos de impacto comunes en accidentes frontales y laterales.

Pero ante la pregunta que nos hacemos sobre cuál es el asiento más seguro del coche, el central trasero es el asiento más seguro del coche ya que está alejado de las puertas en accidentes laterales y no tiene elementos estructurales delante en accidentes frontales. Siempre que el pasajero haga uso efectivo del cinturón de seguridad – que en el asiento trasero central suele ser de tipo abdominal y diagonal- se reducirá significativamente el riesgo de daños y lesiones en caso de siniestro.

Asiento trasero izquierdo

A la hora de saber cual es el asiento más seguro del coche, el asiento trasero izquierdo es una opción sólo recomendable si no se pueden utilizar las otros dos asientos traseros. Valorando cuál es el asiento más seguro del coche, el asiento trasero izquierdo es el menos seguro de todos los asientos traseros del vehículo.

Asiento trasero derecho

Después del trasero central, el siguiente asiento más seguro del coche es el trasero derecho. El asiento que se encuentra en el lado del vehículo opuesto al conductor. Por su parte, el más peligroso es el del copiloto, ya que en caso de colisión frontal está más expuesto al denominado “volantazo involuntario” del conductor, ya que en caso de un choque inminente, se tiende a dar siempre un giro a la izquierda.

¿Dónde deben sentarse los niños en un coche? ¿Y las personas mayores?

Los niños y niñas deben viajar en coche sujetos siempre mediante un dispositivo de retención infantil homologado y adaptado a su talla (en función de su altura y peso). Según las recomendaciones de la DGT para viajar con niños, el lugar más recomendable para colocar la sillita infantil es el asiento trasero central.

En caso de que el asiento central trasero no incluya sistema de anclaje Isofix y solamente cuente con cinturón de seguridad de dos puntos de anclaje, el siguiente asiento más seguro para los niños será el asiento trasero derecho, situado detrás del copiloto.

La legislación española obliga a que los niños con una altura igual o inferior a 1,35 metros viajen en los asientos traseros. Los niños sólo pueden sentarse en el asiento delantero del coche bajo determinadas circunstancias excepcionales, debiendo ocupar siempre los asientos traseros del vehículo.

Respecto a las personas mayores, el asiento trasero central sigue siendo la opción de asiento más segura. Sin embargo, con el objetivo de facilitarles el acceso y salida del vehículo, en muchos casos se recomienda utilizar el asiento trasero lateral que quede más cercano al bordillo de la acera, y más alejado de la vía.

Todo ello con el fin de protegerles frente a posible circulación colindante de otros vehículos, y para evitar entorpecer el tráfico al abrir y cerrar las puertas para ayudarles a salir del vehículo. Se recomienda también hacer uso de asideros o apoyabrazos que les resulten de utilidad como soporte adicional al levantarse.

Cinturones de seguridad y protección en el vehículo

Sin embargo, es importante recordar que la seguridad en un vehículo no se limita únicamente a un asiento seguro en el coche. Aunque el asiento trasero central es garantía de protección en colisiones, el cinturón de seguridad debe ser funcional y utilizado con el fin de evitar lesiones en accidentes. No olvidemos que los cinturones de seguridad son la primera barrera de defensa en el interior de un vehículo ante el riesgo por colisión.

Los cinturones de tres puntos de anclaje son considerados los más seguros debido a varias razones. Están compuestos por una banda de material resistente que se coloca diagonalmente sobre el hombro, cruzando el pecho del ocupante, hasta abrocharse en la cadera.

Si buscas la máxima seguridad al viajar en coche, el asiento trasero central es el más seguro del vehículo. Sin embargo, aunque los asientos traseros ofrecen una capa adicional de seguridad al estar menos expuestos a puntos de impacto comunes, es el buen uso de los cinturones de seguridad lo que garantiza una protección óptima para los ocupantes.

¿Es seguro viajar con niños en el asiento delantero del coche? La seguridad de los más pequeños dentro del vehículo es una preocupación esencial para los padres. Explorar las regulaciones, pautas y recomendaciones de la DGT sobre sentar a los niños en el asiento delantero del vehículo, nos ayudará a garantizar un viaje seguro para los menores, y evitar posibles sanciones de tráfico. Descubre con CHECK24 qué establece Tráfico sobre cómo sentar a tus hijos en el coche de la forma más segura en función de su edad o estatura. Veamos cómo garantizar un trayecto en coche más seguro para ellos.

Sistema de Retención Infantil en el asiento delantero del coche

Los sistemas de retención infantil (también conocidos como SRI o sillas de coche) son obligatorios por ley, y garantizan la protección de los más pequeños durante los desplazamientos en el vehículo.

Silla del coche para niños según la altura:

Silla del coche para niños según el peso:

Desde la última modificación del R.G de Circulación en el año 2015, llevar a los niños en el asiento delantero del coche está totalmente prohibido, salvo en tres excepciones lógicas que veremos más adelante.

Riesgos y consecuencias de que los niños utilicen el asiento delantero del coche

Saber cuándo puede ir un niño en el asiento delantero del coche es una de las preguntas más habituales. Sin embargo, conocer los riesgos y consecuencias de sentar a los niños en el asiento delantero es fund

La DGT establece claramente cuándo pueden ir los niños en el asiento delantero del coche en función de su edad y estatura. No cumplir con las medidas de protección o sentar a los niños en el asiento delantero puede suponer un riesgo muy grave para los menores.

¿Hasta que edad hay que llevar a los niños en la silla del coche?

Además de la estatura, otra de las preguntas frecuentes es hasta que edad tiene que llevar un niño la silla en el coche.

Independientemente del trayecto, todos los niños de estatura igual o inferior a 1,35 metros deben viajar sentados en un SRI adaptado. El reglamento de circulación y la propia DGT velan por su cumplimiento con el fin de garantizar la seguridad en el coche para los niños.

A partir de ese momento, cuando apoye con comodidad los pies en el suelo, un niño puede ir sin silla en el coche usando el cinturón de seguridad en cualquier plaza como el resto de pasajeros. Además, existen diversos accesorios para sillas y cinturón de seguridad para niños que aseguran su confort y protección durante los viajes.

¿Qué dice la DGT sobre los niños y el asiento delantero del coche?

Como adelantábamos, el reglamento contempla tres excepciones por las cuales niños y niñas con una altura igual o superior a 135 cm y 12 años de edad cumplidos podrán sentarse en el asiento delantero del coche como copilotos bajo tres situaciones excepcionales:

Consejos y recomendaciones para hacer un uso seguro del asiento delantero del coche

Además de la altura mínima para sentar a un niño en el asiento delantero del coche, la DGT lanza consejos y recomendaciones para viajar más seguro en el coche con niños:

Tener miedo a conducir un coche automático puede ser traumático para muchos conductores. Aunque estos vehículos prometen comodidad y eficiencia, algunas personas no se sienten seguras al cambiar un coche tradicional manual con su cambio de marchas por uno automático. Superar este temor es posible si seguimos las estrategias y consejos de los expertos. En este artículo, te mostraremos algunas claves para vencer el miedo a conducir un coche automático y recuperar la confianza al volante. Descubre cómo la tecnología puede ayudarte a disfrutar de una conducción relajada y segura.

¿Por qué tenemos miedo a conducir un coche automático?

La Amoaxofobia o miedo a conducir que sufre aproximadamente el 30% de la población mundial puede convertirse en un verdadero infierno de ansiedad incontrolable y limitadora. Afortunadamente, al igual que otras fobias, el miedo a conducir un coche automático se puede racionalizar y tratar.

Tener miedo a conducir un coche automático y sufrir ansiedad y bloqueo cuando nos ponemos al volante puede generar frustración y enfado. Una sensación de falta de control que ocasiona un fuerte temor irracional. Especialmente, cuando desconocemos los motivos por los que tenemos miedo a conducir un coche automático. Algunos de los síntomas del miedo a conducir pueden ser:

Lo cierto es que esta inseguridad puede ser fruto de causas psicológicas y emocionales. En primer lugar, tenemos que tener en cuenta que el cambio de un vehículo manual a uno automático implica una adaptación en la forma en que manejamos el automóvil. Modificar la interacción habitual entre la palanca de cambios y el embrague por otra maniobra, por muy básica que sea, puede generarnos inseguridad y falta de coordinación inicial.

Para conductores acostumbrados al tradicional cambio manual, modos automáticos como el control de crucero adaptativo o la asistencia de estacionamiento, pueden resultar invasivos. Generando una falsa sensación de falta de control del coche, o pérdida de autonomía.

En otros casos, experiencias negativas conduciendo en el pasado o situaciones traumáticas que hayan podido acabar en siniestro, pueden teñir negativamente la experiencia y predisponernos a sufrir ansiedad a la hora de subirnos a un vehículo automático. Es común que el miedo a conducir un coche automático pueda aparecer tras haber sufrido un accidente automovilístico, propio o ajeno.

Los pensamientos intrusivos repetitivos pueden derivar en el miedo a conducir un coche automático infundado e irracional. Es importante saber que el miedo a conducir un coche automático se supera. Sólo requiere de paciencia, mejora en el conocimiento de estos sistemas, práctica para familiarizarse con la nueva tecnología, y mayor confianza en torno a lo seguro que resulta conducir este tipo de vehículos.

5 claves para superar el miedo a conducir un coche automático

Si has experimentado esta sensación de ansiedad e inseguridad al volante de un vehículo automático, vamos a dejarte algunos consejos y recomendaciones clave que pueden servirte de ayuda.

Comprende un coche automático

La primera parada en este viaje para perder el miedo a conducir un coche automático pasará, precisamente, por entender cómo funciona un coche automático.

Practica para perder el miedo

A veces, la falta de práctica especialmente cuando somos conductores novel, durante los primeros años tras sacarnos el carnet de conducir, puede ocasionar cierto nivel estrés a la hora de ponernos frente al volante.

Esta situación, no gestionada de forma correcta, puede derivar en ansiedad. Una de las principales recomendaciones y estrategias para dejar de tener miedo a conducir un coche automático es clara: no dejes de conducir. Al desencadenarse un nivel de ansiedad o estrés, nos resulta complicado volver a exponernos a esa situación o conducir de nuevo un vehículo automático. Por lo que cuanto más tiempo pasemos sin conducir el coche por miedo, más aumentará nuestra inseguridad al volante.

Si hace mucho que no conduces, puedes acudir a una autoescuela para recibir clases prácticas de reciclaje y perfeccionamiento para volver a conducir. Si llevas tiempo sin conducir un coche y cuando llega el momento no te sientes tan seguro como antes.

Respiración y relajación

Técnicas de afrontamiento como la relajación y la respiración son de gran ayuda para aliviar los síntomas cuando se experimenta ansiedad o miedo a conducir un coche automático. Ante una situación de estrés como esta que experimentemos al volante, lo mejor dentro de las posibilidades, es identificar a la mayor brevedad los síntomas relacionados, y detenernos en un lugar apropiado hasta recuperar el control y conseguir desactivar fisiológicamente el miedo.

Algunas estrategias de atención plena como el Mindfulness en las que se dirige la atención con intención específicamente hacia el momento presente, ayudan a producir cambios en el cerebro que permiten reducir el estrés. Aprender que el miedo no surge «en el presente» sino como una evaluación de riesgos en base a nuestras experiencias, ayuda a centrar la atención en la conducción.

Ve acompañado de alguien

Ir acompañados de alguien puede canalizar nuestra atención y conseguir que desviemos los pensamientos intrusivos del miedo a conducir un coche automático.

Además, verbalizar la situación mediante el habla, controlada por el hemisferio izquierdo del cerebro, favorece que conectemos con nuestra parte racional y podamos focalizar la atención y pensamientos en exclusivamente en la acción, en la conducción, dejando en un segundo plano emociones como el miedo a conducir un coche automático.

Una vez gestionado el acompañamiento como parte de la gestión emocional, es importante contar con servicios y elementos en torno a la conducción, que nos faciliten sentirnos cómodos y asistidos en todo momento. Contar con un seguro de coche que nos garantice la mejor cobertura de asistencia en viaje, puede hacernos sentir más tranquilos y respaldados en caso de sufrir un accidente.

Ayuda profesional

Es fundamental comprender que el miedo a conducir un coche automático está relacionado con el riesgo. Una persona que sufre miedo a conducir realiza una sobrestimación del peligro, a la vez que subestima sus propias capacidades para hacerle frente. Al interpretar una situación como peligrosa, casi de manera automática, surge la emoción del miedo. 

Las personas que sufren esta fobia deben ser plenamente conscientes que están siendo víctimas de un miedo irracional, como primer paso para afrontar su miedo. Es posible superar el miedo irracional a conducir. Para superar la amaxofobia es imprescindible contar con el apoyo adecuado por parte de profesionales especialistas en tratar con éxito este tipo de fobias especificas.

Mediante la psicoeducación es posible acabar con el miedo a conducir un coche automático. La reestructuración cognitiva para tratar el miedo a conducir ayuda a reducir hasta eliminar los pensamientos negativos que surgen de forma automática cuando el conductor se pone al volante.

Identificar las causas del miedo a conducir un coche automático y someternos a una exposición progresiva y guiada a la conducción, puede ayudar a evitar que los síntomas aparezcan, recuperando el control, y mejorando la calidad de vida del paciente que sufre Amoaxofobia.